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斗极导航体系自首代至第二代,总计成功将11颗卫星送入预订轨迹。其间,2007年2月3日布置的斗极一号系列中的第四颗卫星遭受了在轨技能妨碍,这一问题在随后的两个月内得到解决。虽然如此,这次毛病有或许对卫星的预期惯例运用的寿数发生必定影响。
2003年,标志着日本航天史重要一页的首颗人造卫星,在阅历了长达33年的太空之旅后,终究坠入地球大气层,化为灰烬。回溯至1970年2月,日本成功地将这颗卫星送入轨迹,这一成果的背面,是采用了一种共同且颇具挑战性的办法。其时,因为社会党的对立,忧虑飞翔操控技能或许被用于军事意图,L4-S运载火箭并未配备现代意义上的飞翔操控办理体系,彻底依赖于惯性导航。
面临这样的约束,研制团队展现了特殊的创造力,规划出了一款简化版的火箭,无需杂乱的操控机制。通过四次测验与失利,他们总算凭仗持之以恒的尽力,虽未能准确到达预订轨迹,但成功地将卫星送入了太空。这颗名为“大隅号”的卫星,本来规划有发送本身方位信号的功用,但因为火箭隔热规划的缺乏,导致电池提早耗尽,其预期的30小时上班时间缩短至只是15小时便停止了电力供应。
这一系列事情不只展现了日本前期航天技能的探究与约束,也见证了科研人员面临挑战时的立异与坚持。虽然“大隅号”卫星的任务因技能约束而有所扣头,但它在太空中超越30年的存在,仍然是日本航天史上的一个里程碑,提醒着人们航天探究的不易与价值。
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